2025年8月

• 世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向與展望 2025 上冊(cè)

2025年7月

• 世界乘用車(chē)制造商年鑒 2025

2025年3月

• 世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向與展望 2025 上冊(cè) 預(yù)約開(kāi)始
• 世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2025

2025年1月

• 印度巴拉特移動(dòng)全球博覽會(huì) 2025

2024年12月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2024

2024年11月

• 北美綠色供應(yīng)鏈的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

2024年10月

• 巴黎車(chē)展 2024

2024年8月

• 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的碳中和戰(zhàn)略

2024年5月

• 世界乘用車(chē)制造商發(fā)展戰(zhàn)略 2024

2024年4月

• 北京國(guó)際車(chē)展 2024

2023年11月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2023
• 東盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2023

2023年9月

• 世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向與展望 2023 下冊(cè)
• 慕尼黑車(chē)展 2023 (IAA 2023)

2023年8月

• 比亞迪汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告

2023年7月

• 世界電動(dòng)汽車(chē)年鑒 2023

2023年6月

• 世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向與展望 2023 上冊(cè)

2023年4月

• 世界商用車(chē)制造商年鑒 2023
• 上海國(guó)際車(chē)展 2023

2023年2月

• 智能座艙中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)動(dòng)向與展望 2023

2022年12月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2022

2022年11月

• 中國(guó)換電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 2022
• 世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2035 下冊(cè)

2022年10月

• 巴黎車(chē)展 2022

2022年9月

• 世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2035 中冊(cè)
• 底特律車(chē)展 2022

2022年7月

• 世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2035 上冊(cè)

2022年6月

• 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2022 下冊(cè)

2022年5月

• 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2022 上冊(cè)

2022年4月

• 歐美乘用車(chē)制造商戰(zhàn)略分析年鑒 2022

2022年2月

• 全球汽車(chē)制造商的碳中和戰(zhàn)略

2021年11月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2021
• 首爾國(guó)際車(chē)展 2021
• 世界零排放汽車(chē)戰(zhàn)略

2021年9月

• 歐美汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2021年7月

• 碳中和目標(biāo)下的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一代動(dòng)力總成戰(zhàn)略

2021年6月

• 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的全球戰(zhàn)略
• 全球汽車(chē)產(chǎn)量：2021年有望升至8500萬(wàn)輛
• 拉脫維亞：2020年汽車(chē)銷(xiāo)量下滑至1.6萬(wàn)輛
• 2021年中國(guó)皮卡市場(chǎng)：有望達(dá)到55萬(wàn)輛
• 2020年印尼整車(chē)出口量：降3成至23萬(wàn)輛

2021年5月

• 2020年歐洲電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)：同比增長(zhǎng)86%
• 2020年汽車(chē)銷(xiāo)量：豐田超過(guò)大眾登頂
• 中國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)市場(chǎng)2020年同比降10.6%，
• 泰國(guó)2020年二輪車(chē)銷(xiāo)量：跌至152萬(wàn)輛

2021年4月

• 挪威2020年乘用車(chē)市場(chǎng)中BEV占比超過(guò)50%
• 上海國(guó)際車(chē)展 2021
• 全球車(chē)企經(jīng)營(yíng)情況：2020年下半年回暖
• 新加坡2020年銷(xiāo)量下滑36.8%至5.5萬(wàn)輛
• 現(xiàn)代2021年在華乘用車(chē)銷(xiāo)量：力爭(zhēng)達(dá)48萬(wàn)輛

2021年3月

• 巴西汽車(chē)市場(chǎng)：2020年下滑26%降至206萬(wàn)輛
• 泰國(guó)2020年汽車(chē)銷(xiāo)量：減少20%至79萬(wàn)輛
• 日本：2020年銷(xiāo)量時(shí)隔3年再次跌破500萬(wàn)輛
• 中國(guó)2020年電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量：BEV達(dá)近100萬(wàn)輛
• 2021年美國(guó)小型汽車(chē)銷(xiāo)量：預(yù)計(jì)增長(zhǎng)超過(guò)10%

2021年2月

• 墨西哥：2020年日系產(chǎn)量跌破100萬(wàn)輛
• 印度2020年商用車(chē)銷(xiāo)量：預(yù)計(jì)減半
• 2021年歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額：預(yù)測(cè)超過(guò)12%
• 2021年馬來(lái)西亞汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)：約增長(zhǎng)4%

2021年1月

• 預(yù)計(jì)寶騰2020年的馬來(lái)西亞銷(xiāo)量持續(xù)堅(jiān)挺
• 2020年中國(guó)車(chē)市預(yù)測(cè)：全年將呈現(xiàn)3%的下滑
• 日本汽車(chē)產(chǎn)量?出口量：2020年5月觸底反彈

2020年12月

• 全球汽車(chē)市場(chǎng)：2020年下滑16%至7,705萬(wàn)輛
• 2035年中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量中力爭(zhēng)NEV占比超50%
• 2020年韓國(guó)汽車(chē)保有量突破2,400萬(wàn)輛
• 豐田：2020年度營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)26兆日元

2020年11月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2020
• 巴西汽車(chē)市場(chǎng)：2020年全年可能下滑3-4成
• 中國(guó)乘用車(chē)的AT搭載率達(dá)到7成以上
• 2020年上半年印尼摩托車(chē)銷(xiāo)量降4成
• 日系車(chē)廠東歐銷(xiāo)量：2020年預(yù)計(jì)降約10萬(wàn)輛
• 北美3國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量：2020年上半年下滑4成

2020年10月

• 中國(guó)MPV市場(chǎng)：2020年或繼續(xù)下滑
• 2020年上半年印度汽車(chē)產(chǎn)量：降至117萬(wàn)輛
• 2019年日本EV銷(xiāo)量降17.8%至2.1萬(wàn)輛
• 2019年印尼汽車(chē)出口：連續(xù)3年創(chuàng)歷史新高

2020年9月

• 北京國(guó)際車(chē)展 2020
• 世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向與展望2020?下冊(cè)
• 全球汽車(chē)廠商業(yè)績(jī)：現(xiàn)代和特斯拉表現(xiàn)亮眼
• 2020年中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)：預(yù)測(cè)繼續(xù)下滑
• 世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向與展望2020?上冊(cè)
• 2019年老撾汽車(chē)銷(xiāo)量：下滑5.4%至2.2萬(wàn)輛
• 2019年8家日系乘用車(chē)SUV擴(kuò)大至344.6萬(wàn)輛

2020年8月

• 2019年全球各地BEV/PHEV銷(xiāo)量：歐洲增46%
• 2020年中國(guó)重中型貨車(chē)市場(chǎng)：有望實(shí)現(xiàn)回暖
• 中國(guó)48V系統(tǒng)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
• 2020年泰國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量：預(yù)測(cè)或減半至50萬(wàn)輛
• 2019年度日本零部件廠商利潤(rùn)率大幅下降

2020年7月

• 歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)：DE車(chē)占比創(chuàng)2000年后新低
• 2019年中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)：內(nèi)需回暖、出口下滑
• 2019年印尼汽車(chē)銷(xiāo)量：小型MPV份額保持33%
• 2019年10家日本車(chē)營(yíng)業(yè)收入時(shí)隔5年下滑

2020年6月

• 2019年全球產(chǎn)量：豐田時(shí)隔4年再登頂
• 世界乘用車(chē)制造商年鑒 2020
• 2020年中國(guó)皮卡市場(chǎng)：有望實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)
• 2019年印尼大中型商用車(chē)產(chǎn)量時(shí)隔3年下滑
• 日系乘用車(chē)北美產(chǎn)量：2019年降至557萬(wàn)輛
• 2019世界汽車(chē)銷(xiāo)量降3.8%至9,099萬(wàn)輛

2020年5月

• 2019年中國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)市場(chǎng)整體微增
• 2019年泰國(guó)整車(chē)出口：連續(xù)4年同比下滑
• 2019年豐田歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)2位數(shù)增長(zhǎng)

2020年4月

• 歐洲30國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)：2020年將出現(xiàn)驟降
• 2019年中國(guó)乘用車(chē)出口量小幅下滑
• 2019年巴基斯坦汽車(chē)產(chǎn)量下滑至18.7萬(wàn)輛
• 豐田的中國(guó)戰(zhàn)略
• 2019年日系廠商在華銷(xiāo)量：首次超500萬(wàn)輛

2020年3月

• 2019年巴西汽車(chē)銷(xiāo)量增8.6%至279萬(wàn)輛
• 2020年現(xiàn)代汽車(chē)在華乘用車(chē)銷(xiāo)量劍指100萬(wàn)輛
• 2020年馬來(lái)西亞汽車(chē)銷(xiāo)量將增至60.7萬(wàn)輛
• 2019年日本銷(xiāo)量：時(shí)隔3年出現(xiàn)下滑
• 2020年歐洲30國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)：預(yù)計(jì)同比下滑

2020年2月

• 中國(guó)SUV市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)、市場(chǎng)份額首超43%
• 2019年泰國(guó)HEV／PHEV上牌量達(dá)到2.6萬(wàn)輛
• 2019年美國(guó)輕型汽車(chē)市場(chǎng)跌破1,700萬(wàn)輛
• 日本駕照?qǐng)?bào)考人數(shù)一路下滑、跌破200萬(wàn)

2020年1月

• 2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)：將連續(xù)3年減少
• 2020年印度汽車(chē)銷(xiāo)量將下探至375萬(wàn)輛
• 2019年日本DE車(chē)銷(xiāo)量：有望連續(xù)3年增長(zhǎng)
• 2020年全球汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)隔5年跌破9千萬(wàn)輛

2019年12月

• 2020年全球汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)隔5年跌破9千萬(wàn)輛
• 2019年中國(guó)市場(chǎng)：日系超20%、美系破10%
• 2018年中東6國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)降至不足100萬(wàn)輛
• 2019年印尼汽車(chē)保有量有望超2,800萬(wàn)輛
• 2018年日本二手車(chē)出口連續(xù)2年超120萬(wàn)輛

2019年11月

• 2019年美國(guó)PHEV市場(chǎng)或下降1成
• 中國(guó)2019年ETC搭載：北京力爭(zhēng)1.8億臺(tái)
• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2019
• 印度汽車(chē)月銷(xiāo)量：連續(xù)11個(gè)月低于上年
• 2019年日本MPV銷(xiāo)量有望繼續(xù)超200萬(wàn)輛

2019年10月

• 2019年西歐電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量：德國(guó)將成最大市場(chǎng)
• 2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能規(guī)劃6000萬(wàn)輛
• 2019年泰國(guó)產(chǎn)量：內(nèi)需微增但出口或微降
• 2019年上半年日車(chē)商海外產(chǎn)量時(shí)隔10年減產(chǎn)

2019年9月

• 2019年上半年美國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)下滑1.9%
• 2019年中國(guó)輕型客車(chē)出廠量將連續(xù)4年縮小
• 2023年馬來(lái)西亞汽車(chē)銷(xiāo)量逼近2015年峰值
• 法蘭克福車(chē)展 2019
• 日本暢銷(xiāo)車(chē)型月銷(xiāo)量：本田N-BOX長(zhǎng)期居首
• 2019年中國(guó)中重型貨車(chē)市場(chǎng)：預(yù)計(jì)連降2年

2019年8月

• 2023年世界汽車(chē)產(chǎn)能：大眾集團(tuán)居首
• 2018年印度銷(xiāo)量：西部以135萬(wàn)輛居首
• 2018年度日本供應(yīng)商營(yíng)業(yè)收入創(chuàng)新高
• 2018年EV/PHEV銷(xiāo)量：中國(guó)增至100萬(wàn)輛

2019年7月

• 2019年中國(guó)皮卡市場(chǎng)：有望達(dá)到50萬(wàn)輛
• 本田2018年?yáng)|盟汽車(chē)產(chǎn)量有望保持50萬(wàn)輛
• 2019年度日系車(chē)廠營(yíng)收或維持70兆日元
• 2018年全球產(chǎn)量：大眾連續(xù)3年登頂
• 2019年中國(guó)MPV市場(chǎng)預(yù)測(cè)：繼續(xù)下滑趨勢(shì)

2019年6月

• 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)
• 2018年日系3車(chē)企在華產(chǎn)量：豐田緊逼日產(chǎn)
• 2018年印度尼西亞摩托車(chē)銷(xiāo)量升至638萬(wàn)輛
• 2018年度國(guó)內(nèi)新乘用車(chē)平均使用年數(shù)超過(guò)9年
• 2019年世界汽車(chē)銷(xiāo)量：可能連續(xù)2年下滑

2019年5月

• 2019年中國(guó)整車(chē)進(jìn)口量：或?qū)⑾禄?%
• 2018年印度三輪車(chē)生產(chǎn)：以125萬(wàn)輛創(chuàng)新高
• 世界乘用車(chē)制造商年鑒 2019
• 2019年日系汽車(chē)廠商海外產(chǎn)量恐跌破2千萬(wàn)輛

2019年4月

• 博世和舍弗勒分別排名利潤(rùn)額和利潤(rùn)率榜首
• 2019年歐洲30國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)下滑
• 中國(guó)：2019年NEV購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼大幅下降
• 2019年印度汽車(chē)產(chǎn)量：有望連續(xù)4年增長(zhǎng)
• 2018年日本SUV市場(chǎng)：新車(chē)型相繼上市

2019年3月

• 2019年巴西汽車(chē)市場(chǎng)：有望幅至286萬(wàn)輛
• 2018年中國(guó)乘用車(chē)出口：達(dá)到歷史最高
• 泰國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售：2019年有望實(shí)現(xiàn)3年連增
• 2019年日系制造商國(guó)內(nèi)產(chǎn)量將達(dá)歷史最高

2019年2月

• 美國(guó)小型汽車(chē)市場(chǎng)：預(yù)測(cè)2019年市場(chǎng)微降
• 2023年中國(guó)EV/PHEV出廠量將增長(zhǎng)1.2倍
• 2019年印度汽車(chē)銷(xiāo)量有望超450萬(wàn)輛
• 2018年日本新車(chē)銷(xiāo)量：連續(xù)2年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

2019年1月

• 2018年歐洲電動(dòng)車(chē)(BEV+PHEV)市場(chǎng)39萬(wàn)輛
• 2019車(chē)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)：有望轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)
• 2019年?yáng)|盟汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到380萬(wàn)輛
• 2018年日本EV?PHEV保有量：PHEV反超EV

2018年12月

• 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)
• 2018年全球汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模9,632萬(wàn)輛
• 中國(guó)輕卡出廠量：2018年將達(dá)200萬(wàn)輛
• 東盟5國(guó)汽車(chē)保有率：馬來(lái)西亞千人480輛
• 2018年日本保有量連增7年至7,777萬(wàn)輛

2018年11月

• 俄羅斯小型車(chē)市場(chǎng)：2018年將達(dá)180萬(wàn)輛
• 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)：限遷政策取消后市場(chǎng)活躍
• 臺(tái)灣 2018年電動(dòng)摩托銷(xiāo)量將增9成至7萬(wàn)輛
• 日本二手車(chē)上牌量時(shí)隔5年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

2018年10月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2018
• 西歐乘用車(chē)市場(chǎng)DE車(chē)占比持續(xù)下滑
• 中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能：2021年將達(dá)756萬(wàn)輛
• 印度：2018年汽車(chē)產(chǎn)能約780萬(wàn)輛
• 外資品牌車(chē)2018年銷(xiāo)量持續(xù)堅(jiān)挺
• 2018年上半年美國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)2%

2018年9月

• 中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)：法規(guī)變更致市場(chǎng)低迷
• 印度汽車(chē)市場(chǎng)：2018年有望達(dá)到455萬(wàn)輛
• 2017年國(guó)內(nèi)產(chǎn)量在SUV拉動(dòng)下增長(zhǎng)5.5%
• 全球汽車(chē)產(chǎn)能：2022年大眾等超1,500萬(wàn)輛

2018年8月

• 中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售店：中國(guó)系品牌拉動(dòng)增長(zhǎng)
• 東盟4國(guó)2017年汽車(chē)產(chǎn)品出口：泰國(guó)等增長(zhǎng)
• 日本60家零部件企業(yè)營(yíng)收合計(jì)34兆日元

2018年7月

• 2017年世界EV／PHEV市場(chǎng)：突破110萬(wàn)輛
• 中國(guó)中重型貨車(chē)市場(chǎng)：2018年預(yù)測(cè)增長(zhǎng)放緩
• 東盟5國(guó)日系商用車(chē)銷(xiāo)量：4家車(chē)企均增長(zhǎng)
• 日本車(chē)企業(yè)績(jī)：2017年?duì)I收首超70兆日元
• 美國(guó)進(jìn)口車(chē)占比：各車(chē)企的本地化程度不一

2018年6月

• 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2018
• 2017年中國(guó)生產(chǎn)摩托車(chē)1,715萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
• 亞洲5國(guó)的SUV銷(xiāo)量：2017年印度增3成
• 2017年日系車(chē)企東盟產(chǎn)量：豐田連降4年
• 2017年全球銷(xiāo)售9,622萬(wàn)輛、今年有望破億

2018年5月

• 中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)口：7月下調(diào)稅率有望推動(dòng)增長(zhǎng)
• 印度摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)：2017年產(chǎn)量首超2千萬(wàn)
• 日系3車(chē)企海外生產(chǎn)：本田時(shí)隔8年超日產(chǎn)

2018年4月

• 巴西汽車(chē)市場(chǎng)：2017年時(shí)隔5年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
• 世界乘用車(chē)制造商年鑒 2018
• 6家日系車(chē)企亞洲10國(guó)銷(xiāo)量：鈴木創(chuàng)新高
• 日本SUV市場(chǎng)：過(guò)去5年擴(kuò)大至2.2倍
• 美國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)：2018年或與上年持平
• 中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)：2018年有望創(chuàng)新高

2018年3月

• 印度尼西亞摩托車(chē)市場(chǎng)維持600萬(wàn)輛規(guī)模
• 2017年日系制造商全球生產(chǎn)2,917萬(wàn)輛
• 歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)：預(yù)計(jì)2018年低于歷史峰值
• 中國(guó)市場(chǎng)：2017年SUV占比超4成

2018年2月

• 印度汽車(chē)市場(chǎng)：2018年有望增至430萬(wàn)輛
• 印度車(chē)展 2018
• 2017年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.3％至523萬(wàn)輛
• 2017年美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)：PHEV/BEV增19％
• 中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)：2018年增速將降至1％

2018年1月

• 亞洲10國(guó)市場(chǎng):2017年990萬(wàn)輛刷新紀(jì)錄
• 日系汽車(chē)制造商：雖全年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)上調(diào)
• 底特律車(chē)展 2017
• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2017

2017年12月

• 2017年全球銷(xiāo)售9,603萬(wàn)輛，18年中國(guó)縮小
• 中國(guó)輕卡市場(chǎng)：需求透支拉動(dòng)2017年正增長(zhǎng)
• 印尼汽車(chē)出口：2017有望達(dá)到23萬(wàn)輛
• 2016年度環(huán)保車(chē)保有率8.6%，愛(ài)知縣居首

2017年11月

• 俄羅斯小型車(chē)市場(chǎng)：預(yù)測(cè)2017年158萬(wàn)輛
• 廣州國(guó)際車(chē)展 2017
• 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè) 2017
• 中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)能:預(yù)計(jì)2020年超4,600萬(wàn)輛
• 日系供應(yīng)商海外生產(chǎn)法人數(shù)：呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)
• 亞洲摩托車(chē)市場(chǎng)：17年印度有望1,900萬(wàn)輛

2017年10月

• 日本二手車(chē)上牌量：2016年下滑0.5%
• 西歐6國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量：17年上半年增35.6%
• 中國(guó)汽車(chē)出口：2017年上半年回暖
• 印度汽車(chē)產(chǎn)能：2021年達(dá)到930萬(wàn)輛
• 2016年日本汽車(chē)零部件出口額為317億美元

2017年9月

• 美國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)：2017年上半年同比縮小
• 中國(guó)汽車(chē)出廠量：2017年韓系銷(xiāo)量驟降
• 2017年上半年亞洲汽車(chē)銷(xiāo)量：印度泰國(guó)增長(zhǎng)
• 2016年國(guó)內(nèi)產(chǎn)量：SUV超3成、輕乘用車(chē)下滑

2017年8月

• 全球汽車(chē)產(chǎn)能：2021年大眾等將達(dá)1,500萬(wàn)
• 2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量：增幅下滑
• 印度：商用車(chē)銷(xiāo)量受政策法規(guī)影響坐過(guò)山車(chē)

2017年7月

• 日本零部件廠商海外營(yíng)收比例：跌破6成
• 世界EV／PHEV銷(xiāo)量：2016年達(dá)76萬(wàn)輛
• 中國(guó)整車(chē)制造商營(yíng)業(yè)收入：前10中9家增收
• 2020年?yáng)|盟汽車(chē)產(chǎn)量：預(yù)計(jì)將達(dá)到462萬(wàn)輛
• 日本DE乘用車(chē)銷(xiāo)量：2016年同比下降7.1％

2017年6月

• 全球汽車(chē)銷(xiāo)量：2016年突破9,000萬(wàn)輛
• 世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向與展望 2017
• 中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)：2016年降至1,681萬(wàn)輛
• 亞洲9國(guó)分細(xì)分區(qū)間銷(xiāo)量：SUV增2成
• 日本10家汽車(chē)廠商營(yíng)收合計(jì)：時(shí)隔5年下滑

2017年5月

• 全球汽車(chē)產(chǎn)量：預(yù)測(cè)2017年將達(dá)1億輛
• 中國(guó)變速器產(chǎn)能：2020年將達(dá)到4,000萬(wàn)臺(tái)
• 印度摩托車(chē)銷(xiāo)量：2016年同比增長(zhǎng)9.7%
• 日本車(chē)海外產(chǎn)量：2016年北美和亞洲大增

2017年4月

• 巴西小型車(chē)銷(xiāo)量：2016年跌破200萬(wàn)輛
• 中國(guó)分地區(qū)乘用車(chē)銷(xiāo)量：廣東省排名第一
• 東盟摩托車(chē)市場(chǎng)：2017年回暖，菲律賓趨增
• 日本電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售：2016年增至129萬(wàn)輛

2017年3月

• 北美3國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)：2016年為1,820萬(wàn)輛
• 中國(guó)汽車(chē)出口：2016年出口開(kāi)始增長(zhǎng)
• 印度：2016年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)?出口均創(chuàng)歷史新高
• 日本汽車(chē)生產(chǎn)：2017年有望達(dá)到950萬(wàn)輛

2017年2月

• 歐洲30國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)：2016年復(fù)蘇至1,500輛
• 現(xiàn)代起亞的全球汽車(chē)出廠量：2017年825萬(wàn)輛
• 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量：2018年或達(dá)80萬(wàn)輛
• 亞洲汽車(chē)保有：印度已突破4,000萬(wàn)輛

2017年1月

• 日本進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售：2016年達(dá)29.5萬(wàn)輛
• 美國(guó)小型車(chē)銷(xiāo)售：2016年刷新歷史峰值
• 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)：2017年將近3,000萬(wàn)輛
• 亞洲汽車(chē)銷(xiāo)售：2017年印度接近400萬(wàn)輛

2016年12月

• 日本汽車(chē)銷(xiāo)售：預(yù)計(jì)2017年提高至500萬(wàn)輛
• 世界汽車(chē)市場(chǎng)：2016年將超過(guò)9,300萬(wàn)輛
• 中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)能：規(guī)模不斷增加
• 泰國(guó)汽車(chē)出口：2016年向洲?東盟增加

2016年11月

• 日本10家車(chē)企：2016年利潤(rùn)率將達(dá)到6%
• 西歐節(jié)能與新能源汽車(chē)銷(xiāo)售：多數(shù)市場(chǎng)增加
• 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)：2016年將達(dá)1,000萬(wàn)輛
• 汽車(chē)零部件出口順差額：中國(guó)增至49億美元

2016年10月

• 世界商用車(chē)制造商年鑒 2016
• 韓國(guó)?印度汽車(chē)生產(chǎn)：印度將躍居全球5強(qiáng)
• 日本全混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)：2016年將超過(guò)90萬(wàn)輛
• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2016
• 美國(guó)小型車(chē)銷(xiāo)售：2016年達(dá)到1,770萬(wàn)輛
• 中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售公司：大型企業(yè)收購(gòu)動(dòng)向活躍
• 亞洲汽車(chē)產(chǎn)能：印度等3國(guó)產(chǎn)能增強(qiáng)

2016年9月

• 巴黎車(chē)展 2016
• 日系3家在英生產(chǎn)：日產(chǎn)在全球份額較高
• 中國(guó)多擋變速器產(chǎn)能：2025年達(dá)1,800萬(wàn)臺(tái)
• 世界汽車(chē)產(chǎn)能：大眾、達(dá)到1,400萬(wàn)輛
• 中國(guó)商用車(chē)生產(chǎn)：2016年上半年有所復(fù)蘇

2016年8月

• 亞洲10國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售：印度等4國(guó)將創(chuàng)新高
• 全球摩托車(chē)市場(chǎng)：2025年將增至7,400萬(wàn)輛
• 日本輕自動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售：6月前4家企業(yè)均下滑
• 全球分地區(qū)EV/PHEV銷(xiāo)售：中國(guó)成為最大市場(chǎng)

2016年7月

• 中國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)：EV?PHEV,HEV均增長(zhǎng)
• 韓國(guó)前5位零部件制造商：亟需提升利潤(rùn)率
• 日本柴油乘用車(chē)銷(xiāo)售：2015年提高至15.4萬(wàn)輛
• 博世、大陸汽車(chē)、采埃孚：營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng)

2016年6月

• 中國(guó)乘用車(chē)出廠：1.6?以下車(chē)型拉動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)大
• 泰國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)：連續(xù)2個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)
• 日本汽車(chē)制造商：收益對(duì)亞洲的依賴(lài)增高
• 全球汽車(chē)生產(chǎn)：2015年增長(zhǎng)3%增至9,225萬(wàn)輛

2016年5月

• 中國(guó)摩托車(chē)出廠量：2015年降至2,000萬(wàn)輛以下
• 印度小型SUV市場(chǎng)：現(xiàn)代汽車(chē)Creta奪冠
• 日本車(chē)企海外生產(chǎn)：2015年刷新歷史峰值
• 俄羅斯小型車(chē)市場(chǎng)：2015年縮減至160萬(wàn)輛

2016年4月

• 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2016
• 中國(guó)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能：產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)隱現(xiàn)
• 亞洲7國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)：2015年印度市場(chǎng)復(fù)蘇
• 日本電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售：2015年不足100萬(wàn)輛
• 巴西汽車(chē)市場(chǎng)：預(yù)計(jì)2016年也繼續(xù)萎縮

2016年3月

• 2025年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)展望
• 2015年中國(guó)分地區(qū)乘用車(chē)銷(xiāo)售：廣東為冠軍
• 亞洲9國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售：2015年印度市場(chǎng)復(fù)蘇
• 2015年美國(guó)小型CUV銷(xiāo)售：4款車(chē)型銷(xiāo)量大

2016年2月

• 歐洲30國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)：2016年增速放緩
• 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)：2016年將達(dá)到70萬(wàn)輛
• 印度車(chē)展 2016
• 日本汽車(chē)生產(chǎn)：2016年將達(dá)到960萬(wàn)輛
• 美國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)：2015年達(dá)到1,747萬(wàn)輛

2016年1月

• 中國(guó)汽車(chē)出廠量：預(yù)測(cè)2016年將增長(zhǎng)6％
• 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng):'16年市場(chǎng)有望繼續(xù)擴(kuò)大
• 日本汽車(chē)市場(chǎng)：2016年有望達(dá)到525萬(wàn)輛

2015年12月

• 世界汽車(chē)市場(chǎng)：預(yù)計(jì)2020年左右達(dá)到1億輛
• 中國(guó)中重型貨車(chē)生產(chǎn)：2014年以來(lái)持續(xù)減少
• 亞洲6國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售：2016年印度復(fù)蘇
• 日系3車(chē)企營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率：2015年度將兩極化

2015年11月

• 大眾小型車(chē)全球銷(xiāo)售：2015年為1,000萬(wàn)輛
• 中國(guó)節(jié)能與新能源乘用車(chē)生產(chǎn)：連續(xù)倍增
• 東盟汽車(chē)產(chǎn)能：2018年將提高至800萬(wàn)輛
• 日本HEV保有量：2016年3月末將達(dá)550萬(wàn)輛
• 歐洲主要車(chē)企柴油車(chē)銷(xiāo)售：大眾銷(xiāo)量居首

2015年10月

• 東京車(chē)展 2015
• 中國(guó)分車(chē)種乘用車(chē)生產(chǎn)：整體增速放緩
• 印度汽車(chē)市場(chǎng)：2015年將出現(xiàn)正向增長(zhǎng)
• 墨西哥小型車(chē)銷(xiāo)售：日系主要車(chē)企持續(xù)暢銷(xiāo)

2015年9月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2015
• 中國(guó)乘用車(chē)生產(chǎn)：2015年4月以后減產(chǎn)
• 北美小型車(chē)生產(chǎn)：2015年將達(dá)到1,750萬(wàn)輛
• 亞洲9國(guó)2015年上半年汽車(chē)生產(chǎn)：印度增長(zhǎng)

2015年8月

• 日本汽車(chē)銷(xiāo)售：預(yù)計(jì)全年將達(dá)到510萬(wàn)輛
• 世界汽車(chē)產(chǎn)能：5車(chē)企2019年超千萬(wàn)輛
• 印度尼西亞國(guó)際車(chē)展 2015
• 中國(guó)汽車(chē)保有量：到2018年末將達(dá)到2億輛
• 亞洲10國(guó)上半年汽車(chē)銷(xiāo)售:部分國(guó)家市場(chǎng)低迷

2015年7月

• 日系供應(yīng)商業(yè)績(jī)：利潤(rùn)率與上年持平
• 全球零部件營(yíng)收：博世、電裝蟬聯(lián)前2位
• 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能：市場(chǎng)增速放緩?fù)癸@產(chǎn)能過(guò)剩
• 世界乘用車(chē)制造商年鑒 2015
• 亞洲小型SUV銷(xiāo)售：福特翼博成為銷(xiāo)量冠軍

2015年6月

• 日本分車(chē)種保有量構(gòu)成比：輕乘用車(chē)達(dá)27％
• 世界分地區(qū)EV／PHEV銷(xiāo)售：中國(guó)增長(zhǎng)3.5倍
• 中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)：2014年降至2,126萬(wàn)輛
• 東盟中大型商用車(chē)生產(chǎn)：2015年將小幅復(fù)蘇
• 日本車(chē)企利潤(rùn)率：富士重工與豐田增長(zhǎng)10%

2015年5月

• 世界分地區(qū)汽車(chē)生產(chǎn)：亞洲持續(xù)增產(chǎn)
• 中國(guó)節(jié)能?新能源乘用車(chē)生產(chǎn)：產(chǎn)量驟增
• 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè) 2015
• 印度汽車(chē)銷(xiāo)售：2015年將持續(xù)增長(zhǎng)

2015年4月

• 日本柴油發(fā)動(dòng)機(jī)乘用車(chē)銷(xiāo)售：將超10萬(wàn)輛
• 上海車(chē)展 2015
• 俄羅斯小型車(chē)市場(chǎng)：2015年將跌破200萬(wàn)輛
• 2014年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售：前三省達(dá)150萬(wàn)輛
• 泰國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)：時(shí)隔18個(gè)月出現(xiàn)正向增長(zhǎng)
• 首爾車(chē)展 2015

2015年3月

• 日本SUV市場(chǎng)：2014年翻番、達(dá)54.2萬(wàn)輛
• 曼谷國(guó)際車(chē)展 2015
• 巴西小型車(chē)市場(chǎng)：市場(chǎng)整體銷(xiāo)售不景氣
• 2015年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售：將增至2,249萬(wàn)輛
• 亞洲汽車(chē)生產(chǎn)：印度?泰國(guó)產(chǎn)量有所下滑
• 日本混合動(dòng)力乘用車(chē) 2014年首超90萬(wàn)輛

2015年2月

• 歐洲30國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)：2014年增至1,300萬(wàn)輛
• 中國(guó)：2014年汽車(chē)零部件進(jìn)出口創(chuàng)新高
• 東盟5國(guó)銷(xiāo)售：泰國(guó)?印度尼西亞下滑
• 墨西哥日本車(chē)生產(chǎn)：2014年突破100萬(wàn)輛

2015年1月

• 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2015
• 美國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)：2014年為1,684萬(wàn)輛
• 中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)：2014年達(dá)到2,370萬(wàn)輛
• 印度小型乘用車(chē)銷(xiāo)售：現(xiàn)代的新i20暢銷(xiāo)
• 底特律車(chē)展 2015

2014年12月

• 日本市場(chǎng)：2015年將保持520萬(wàn)輛水平
• 全球汽車(chē)市場(chǎng)：2015年將達(dá)到9,000萬(wàn)輛
• 亞洲新興國(guó)家汽車(chē)銷(xiāo)售：印度、泰國(guó)將復(fù)蘇
• 中國(guó)分細(xì)分市場(chǎng)乘用車(chē)生產(chǎn)：SUV增長(zhǎng)迅速
• 日本7家乘用車(chē)企業(yè)：2014年研發(fā)費(fèi)創(chuàng)新高

2014年11月

• 2014年各集團(tuán)全球汽車(chē)銷(xiāo)量：豐田大眾增長(zhǎng)
• 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能：2014年達(dá)到4,000萬(wàn)輛
• 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的環(huán)境對(duì)策
• 東盟汽車(chē)產(chǎn)能：以泰國(guó)為中心繼續(xù)擴(kuò)大
• 日本汽車(chē)出口量：2014年之后頹勢(shì)將持續(xù)

2014年10月

• 西歐主要5國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)：2014年全部增長(zhǎng)
• 中國(guó)SUV市場(chǎng)：福特、通用市場(chǎng)份額擴(kuò)大
• 印度尼西亞小型MPV市場(chǎng)：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激化
• 巴黎車(chē)展 2014

2014年9月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2014
• 美國(guó)小型車(chē)銷(xiāo)售：2014年將增至2007年水平
• 中國(guó)商用車(chē)生產(chǎn)：國(guó)4法規(guī)實(shí)施前產(chǎn)量下滑
• 印度尼西亞國(guó)際車(chē)展 2014
• 印度乘用車(chē)銷(xiāo)售：莫迪政府推動(dòng)需求擴(kuò)大
• 日本摩托車(chē)市場(chǎng)：目標(biāo)為2020年100萬(wàn)輛
• 全球汽車(chē)產(chǎn)能：2018年前3位超1,300萬(wàn)輛

2014年8月

• 中國(guó)各變速器銷(xiāo)售份額：6速AT等份額擴(kuò)大
• 印度尼西亞LCGC銷(xiāo)售：車(chē)型投放后需求不旺
• 日本乘用車(chē)生產(chǎn)：兩廂／三廂將持續(xù)減產(chǎn)
• 世界商用車(chē)制造商年鑒 2014

2014年7月

• 全球零部件企業(yè)業(yè)績(jī)：采埃孚將躋身前三
• 中國(guó)渦輪增壓小型車(chē)：東部城市銷(xiāo)量驟增
• 韓國(guó)主要零部件制造商：銷(xiāo)售收入持續(xù)增長(zhǎng)

2014年6月

• 歐洲28國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售：2013年9月開(kāi)始回升
• 大眾在華乘用車(chē)銷(xiāo)售：2014年將達(dá)330萬(wàn)輛
• 印度商用車(chē)銷(xiāo)售：中重型貨車(chē)銷(xiāo)售低迷
• 日產(chǎn)：力爭(zhēng)通過(guò)與雷諾的整合提高利潤(rùn)率
• 世界汽車(chē)銷(xiāo)售：2014年將突破9,000萬(wàn)輛

2014年5月

• 中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售：兩地下滑，8省增長(zhǎng)
• 亞洲10國(guó)／地區(qū)SUV銷(xiāo)售：增長(zhǎng)至110萬(wàn)輛
• 日本汽車(chē)保有量:輕型乘用車(chē)突破2,000萬(wàn)輛

2014年4月

• 南非：力爭(zhēng)2020年產(chǎn)量達(dá)120萬(wàn)輛
• 北京國(guó)際車(chē)展 2014
• 2014中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量：中系、日系均將增長(zhǎng)
• 印尼低價(jià)MPV：本田Mobilio上市攪動(dòng)市場(chǎng)
• 日本乘用車(chē)銷(xiāo)售：2013月9月以后大幅增長(zhǎng)

2014年3月

• 世界汽車(chē)制造商年鑒 2014
• 俄羅斯小型車(chē)市場(chǎng)：2020年增至近400萬(wàn)輛
• 大眾汽車(chē)：計(jì)劃2018年產(chǎn)能達(dá)400萬(wàn)輛
• 韓國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)：今后或?qū)⒗^續(xù)減少
• 日本HEV銷(xiāo)量：2013年下滑至83.9萬(wàn)輛
• 日內(nèi)瓦車(chē)展 2014
• 非洲汽車(chē)市場(chǎng)：2018年有望達(dá)300萬(wàn)輛

2014年2月

• 中國(guó)汽車(chē)?零部件貿(mào)易：4年連現(xiàn)貿(mào)易逆差
• 日本車(chē)企：2014年世界生產(chǎn)將達(dá)2,700萬(wàn)輛
• 泰國(guó)乘用車(chē):節(jié)能車(chē)型匱乏，豐田份額下降
• 印度國(guó)際車(chē)展 2014
• 美國(guó)小型車(chē)份額：福特實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

2014年1月

• 中國(guó)汽車(chē)出廠量：2014年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)9%
• 印度汽車(chē)銷(xiāo)售：2014年因經(jīng)濟(jì)低迷恐再下滑
• 底特律車(chē)展 2014
• 輕自動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售份額：本田份額實(shí)現(xiàn)躍升

2013年12月

• 世界銷(xiāo)售：豐田等3家將達(dá)960萬(wàn)輛左右
• 中國(guó)乘用車(chē)生產(chǎn)：中系和日系均實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)
• 中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)品戰(zhàn)略2020年展望
• 泰國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售：2014年將恢復(fù)增長(zhǎng)
• 日本汽車(chē)銷(xiāo)售：2013年預(yù)計(jì)達(dá)530萬(wàn)輛
• 新興國(guó)家占世界銷(xiāo)售的比率將擴(kuò)大至55%

2013年11月

• 印尼汽車(chē)銷(xiāo)售：2018年有望達(dá)200萬(wàn)輛
• 東京車(chē)展 2013
• 中國(guó)：14萬(wàn)元、軸距2,650車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)最激烈
• 日本乘用車(chē)銷(xiāo)售：2012年單店銷(xiāo)量超380輛
• 巴西汽車(chē)市場(chǎng)：預(yù)計(jì)到2015年增至400萬(wàn)輛

2013年10月

• 乘用車(chē)產(chǎn)能利用率：因市場(chǎng)微增而趨于下降
• 韓國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)：2012年下半年起持續(xù)減產(chǎn)
• 日本保有量：輕乘用車(chē)保有比率突破25%
• 西歐乘用車(chē)銷(xiāo)售：2013年下半年將觸底反彈

2013年9月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2013
• 中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售：中西部2、3線城市強(qiáng)勁
• 印尼汽車(chē)銷(xiāo)售：LCGC車(chē)投放效果引關(guān)注
• 墨西哥汽車(chē)生產(chǎn)：2017年將達(dá)400萬(wàn)輛
• 法蘭克福車(chē)展 2013
• 日本二手車(chē)出口：2013年有望達(dá)120萬(wàn)輛
• 中國(guó)SUV銷(xiāo)售：2013年規(guī)模有望接近300萬(wàn)輛

2013年8月

• 世界環(huán)境政策與電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略
• 日本乘用車(chē)生產(chǎn)：以小型車(chē)為主開(kāi)始恢復(fù)
• 泰國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售：2013年5月以后出現(xiàn)回落
• 世界汽車(chē)產(chǎn)能：2017年3家超1,200萬(wàn)輛

2013年7月

• 中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)：西部增長(zhǎng)13.5%
• Maruti Suzuki：2012年度實(shí)現(xiàn)增收增益
• 日零部件企業(yè)營(yíng)收前5位：業(yè)績(jī)明顯回升
• 世界零部件營(yíng)業(yè)收入：2012年電裝重返首位
• 日本車(chē)企在華生產(chǎn)：力爭(zhēng)2015年超500萬(wàn)輛

2013年6月

• 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè) 2013
• 韓國(guó)HEV市場(chǎng)：2015年將迎來(lái)真正普及
• 日本車(chē)企：時(shí)隔五年實(shí)現(xiàn)日本國(guó)內(nèi)盈利
• 世界汽車(chē)銷(xiāo)量：2013年以后預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)5%
• 中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)：2013年恐將繼續(xù)走低

2013年5月

• 現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)：自韓國(guó)的汽車(chē)出口開(kāi)始回暖
• 日本3大車(chē)企業(yè)績(jī)：2013年度收益將改善
• 世界HEV/PHEV/EV銷(xiāo)售：2012年達(dá)162萬(wàn)輛

2013年4月

• 中國(guó)汽車(chē)出口：非洲和中東擴(kuò)大，南美驟降
• 上海國(guó)際車(chē)展 2013
• 泰國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售：本田份額升至首位
• 日企海外生產(chǎn)：北美和東盟的合計(jì)比重超5成
• 土耳其：加強(qiáng)出口，力爭(zhēng)2023年出口300萬(wàn)輛
• 中國(guó)二手車(chē)交易量：2013年將超過(guò)600萬(wàn)輛

2013年3月

• 2013年韓國(guó)首爾國(guó)際車(chē)展
• 印尼汽車(chē)銷(xiāo)售：?jiǎn)卧落N(xiāo)量穩(wěn)定在10萬(wàn)輛水平
• 世界汽車(chē)制造商年鑒 2013
• 日本新車(chē)銷(xiāo)售：輕乘用車(chē)和HEV的份額在上升
• 俄羅斯小型車(chē)市場(chǎng)：2020年有望成為歐洲最大
• 中國(guó)生產(chǎn)：歐系在D、中系在SUV中增長(zhǎng)顯著

2013年2月

• 亞洲摩托車(chē)銷(xiāo)售：印度創(chuàng)新高，東盟萎縮
• 日本汽車(chē)制造商，2012年擴(kuò)大海外生產(chǎn)
• 西歐乘用車(chē)銷(xiāo)售：2013年觸底，2014年回升
• 乘用車(chē)份額：上年11月以后中、日系回升

2013年1月

• 印度汽車(chē)生產(chǎn)：微增5.6%，首破400萬(wàn)輛
• 九州乘用車(chē)生產(chǎn)：2012年度預(yù)計(jì)達(dá)140萬(wàn)輛
• 歐洲乘用車(chē)產(chǎn)能利用率：寶馬、大眾超8成

2012年12月

• 中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能：2012年較2007年實(shí)現(xiàn)倍增
• ASEAN汽車(chē)銷(xiāo)售：12年增加85萬(wàn)輛至350萬(wàn)輛
• 日本汽車(chē)銷(xiāo)售：12年535萬(wàn)輛，13年500萬(wàn)輛
• 中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售：12年增長(zhǎng)4.0%，13年增長(zhǎng)5.9%
• 世界市場(chǎng)：12年增長(zhǎng)5%，13年達(dá)8,370萬(wàn)輛

2012年11月

• 泰國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售：2012年全年有望達(dá)到140萬(wàn)輛
• 日本二手車(chē)市場(chǎng)：上牌量時(shí)隔7年再增長(zhǎng)
• 歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)：今后2年規(guī)模低于1,200萬(wàn)輛
• 日系車(chē)銷(xiāo)售：豐田下滑，日產(chǎn)、本田有望恢復(fù)

2012年10月

• 中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
• 韓進(jìn)口乘用車(chē)：2012年占比有望穩(wěn)在10%以上
• 豐田HV世界銷(xiāo)量：2012年有望超100萬(wàn)輛
• 俄小型車(chē)市場(chǎng)：到2015年將成為歐洲最大市場(chǎng)
• 中國(guó)汽車(chē)出口：2011年開(kāi)始各廠商加強(qiáng)出口
• 亞洲產(chǎn)能：2015年印度850萬(wàn)輛、東盟600萬(wàn)輛

2012年9月

• 日本HEV市場(chǎng)：2012年銷(xiāo)量有望達(dá)到80萬(wàn)輛
• 《中國(guó)汽車(chē)調(diào)查月報(bào)》NO.67號(hào)出版日調(diào)整
• 美國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)：豐田恢復(fù)顯著，本田滯銷(xiāo)
• 中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)：業(yè)界盼政府推新政刺激需求
• 亞洲2012年上半年銷(xiāo)售：印度等增長(zhǎng)達(dá)2位數(shù)

2012年8月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2012
• 莫斯科車(chē)展 2012
• 日本汽車(chē)銷(xiāo)售份額：日產(chǎn)出現(xiàn)下滑
• 歐汽車(chē)廠商2012年上半期業(yè)績(jī)：營(yíng)業(yè)利潤(rùn)普降
• 中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量：中系2012年4月起強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇

2012年7月

• 印尼汽車(chē)銷(xiāo)售：全年有望達(dá)到100萬(wàn)輛
• 日本汽車(chē)零部件企業(yè)：災(zāi)害等影響利潤(rùn)恢復(fù)
• 歐洲零部件企業(yè)Top5：2012年?duì)I收增速將放緩
• 中國(guó)乘用車(chē)出口：2012年5月創(chuàng)新高達(dá)6.3萬(wàn)輛
• 泰國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)：2012年全年有望達(dá)220萬(wàn)輛

2012年6月

• 日本汽車(chē)制造商：亞洲地區(qū)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)首居榜首
• 巴西汽車(chē)銷(xiāo)售：金融緊縮等導(dǎo)致同比持續(xù)下降
• 中國(guó)EV·PHV銷(xiāo)售：2015年恐難達(dá)50萬(wàn)輛保有量
• 印度汽車(chē)銷(xiāo)售：消費(fèi)稅增加后仍維持正增長(zhǎng)

2012年5月

• 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2012
• 日本車(chē)銷(xiāo)售：美國(guó)再度成為最大市場(chǎng)
• 美國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)：2012年將恢復(fù)至1,400萬(wàn)輛
• 印度乘用車(chē)市場(chǎng)：小型三廂和SUV銷(xiāo)售堅(jiān)挺
• 中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售：外資系受政策影響增長(zhǎng)11.6%

2012年4月

• 日系車(chē)西歐銷(xiāo)售：銷(xiāo)量和份額連續(xù)4年下滑
• Auto China 2012
• 俄羅斯：世界汽車(chē)制造商紛紛增強(qiáng)本地產(chǎn)能
• 中國(guó)摩托車(chē)出廠量：國(guó)內(nèi)下滑，出口擴(kuò)大
• 亞洲摩托車(chē)生產(chǎn)：印尼等3國(guó)6年內(nèi)幾乎倍增
• 日本車(chē)美國(guó)銷(xiāo)售：競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致份額連續(xù)下滑

2012年3月

• 大眾：2011年基本達(dá)成2018年8%的目標(biāo)利潤(rùn)率
• 中國(guó)產(chǎn)能：嚴(yán)重過(guò)剩，政府將加強(qiáng)審批條件
• 2011年印度生產(chǎn)：豐田/日產(chǎn)/福特達(dá)10萬(wàn)輛
• 日系車(chē)世界生產(chǎn)：2012年預(yù)計(jì)達(dá)2,500萬(wàn)輛

2012年2月

• 世界汽車(chē)制造商年鑒 2012
• 歐洲乘用車(chē)銷(xiāo)售：大眾和現(xiàn)代增長(zhǎng)，日系低迷
• 中國(guó)乘用車(chē)生產(chǎn)：本土系減產(chǎn)，外資系則增產(chǎn)
• 東盟銷(xiāo)售：印尼11年居首，泰國(guó)12年將達(dá)百萬(wàn)
• 日本乘用車(chē)銷(xiāo)售：2012年2.0?以下比率將達(dá)90%

2012年1月

• 2011全球乘用車(chē)：除俄羅斯，BRICs增幅較小
• 亞洲汽車(chē)生產(chǎn)：印度在2015年預(yù)計(jì)達(dá)到600萬(wàn)輛

2011年12月

• 日本商用車(chē)2011年世界產(chǎn)量：上半年因地震低迷
• 世界市場(chǎng)：增長(zhǎng)4%至7,750萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高
• 沃爾沃汽車(chē)：力爭(zhēng)2020年在華銷(xiāo)量占世界的4成
• 泰國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)：洪災(zāi)影響年產(chǎn)量將減少30萬(wàn)輛

2011年11月

• 世界商用車(chē)產(chǎn)業(yè)2020年展望
• 日本：因日元升值，利潤(rùn)減少壓力將持續(xù)
• 美國(guó)：重視節(jié)油及設(shè)計(jì)的高端次緊湊型車(chē)增加
• 中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售：中日系份額下降，其他擴(kuò)大
• 印尼：爪哇島需求激增，其他地區(qū)值得關(guān)注

2011年10月

• 豐田雷克薩斯銷(xiāo)量：憑借擴(kuò)充HV創(chuàng)歷史新高
• 2011年西歐乘用車(chē)市場(chǎng)：連續(xù)兩年跌破1,300萬(wàn)輛
• 中國(guó)：以中東、非洲為主逐漸擴(kuò)大海外生產(chǎn)
• 泰國(guó)生產(chǎn)：9月起月產(chǎn)量有望達(dá)18萬(wàn)輛水平
• 豐田份額：4月驟降，但8月恢復(fù)至30%以上

2011年9月

• 墨西哥：以日系為主增產(chǎn)，規(guī)模將達(dá)300萬(wàn)輛
• 中國(guó)：城區(qū)擴(kuò)大實(shí)施限制政策以緩解交通擁堵
• 印度：汽車(chē)產(chǎn)能逐年擴(kuò)大，2014年將突破800萬(wàn)輛
• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2011
• 日系金磚國(guó)家銷(xiāo)售：2011年下半年份額有望恢復(fù)

2011年8月

• 大眾：2011年世界銷(xiāo)量有望突破800萬(wàn)輛
• 中國(guó)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)：日系為擴(kuò)大份額亟待國(guó)產(chǎn)
• 印度：利率上升等因素嚴(yán)重沖擊乘用車(chē)需求
• 豐田、日產(chǎn)、本田的新興國(guó)銷(xiāo)售比率不足4成
• 2015年前主要集團(tuán)產(chǎn)能將達(dá)1,000～1,200萬(wàn)輛

2011年7月

• 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè) 2011
• 中國(guó)：2011年中重型貨車(chē)需求恐將放緩
• 斯里蘭卡：2010年摩托車(chē)及三輪車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高
• 日本二手車(chē)市場(chǎng)：2011年5月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.7%
• 2010年銷(xiāo)售額：博世超電裝重返第一
• FOURIN News 7月號(hào)

2011年6月

• 中國(guó)：2011年4～5月連續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)
• 2010營(yíng)收：亞洲新高，其他為峰值50%～75%
• 2010年世界銷(xiāo)售: 雷諾/日產(chǎn)/AvtoVAZ銷(xiāo)量增幅最大

2011年5月

• 中國(guó)EV：續(xù)航150-160km、速度120-160km/h為主
• 亞洲10國(guó)：B及以下乘用車(chē)和商用車(chē)增長(zhǎng)顯著
• 世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇（北京）報(bào)告
• 日本零部件產(chǎn)值：國(guó)內(nèi)低迷，海外需求促發(fā)展

2011年4月

• 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)態(tài)
• 歐洲生產(chǎn)：A/B減產(chǎn)阻東擴(kuò)，2011年后提速
• 銷(xiāo)售：東部4省需求旺，中部2省份額漸高
• 上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì) 2011
• 現(xiàn)代汽車(chē)：海外生產(chǎn)受關(guān)注，國(guó)內(nèi)利潤(rùn)激增
• 日本市場(chǎng)：夏季以后將擺脫地震影響恢復(fù)增長(zhǎng)

2011年3月

• 碰撞安全性能不斷提高的中國(guó)自主品牌車(chē)
• 亞洲市場(chǎng)：現(xiàn)代汽車(chē)減速、鈴木和豐田增長(zhǎng)
• 豐田和現(xiàn)代集團(tuán)：銷(xiāo)售差距自2007年開(kāi)始縮小
• 巴西市場(chǎng)：歐洲高級(jí)車(chē)、韓中進(jìn)口車(chē)相繼投放

2011年2月

• 中國(guó)：大型汽車(chē)制造商繼續(xù)大力擴(kuò)充產(chǎn)能
• 世界汽車(chē)制造商年鑒 2011
• 日本制造商：2011年全球增產(chǎn)，但國(guó)內(nèi)卻減產(chǎn)

2011年1月

• 一汽夏利：力爭(zhēng)2015年銷(xiāo)售60萬(wàn)輛
• 印度：2010年300萬(wàn)輛，2015年將超500萬(wàn)輛
• 2010年日本：減稅等因素助力HEV份額突破10%
• 北美國(guó)際車(chē)展 2011（底特律）
• 中國(guó)制造商積極的產(chǎn)品投放以擴(kuò)大市場(chǎng)份額

2010年12月

• 亞洲(中日除外) 2015年1,600萬(wàn)輛
• 中國(guó)一汽 重啟“紅旗”高級(jí)乘用車(chē)復(fù)興計(jì)劃
• 上海國(guó)際汽車(chē)零部件展覽會(huì) 2010

2010年11月

• 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2010
• 中國(guó)“十二五”規(guī)劃啟動(dòng)，2015年2,500萬(wàn)輛
• 世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)

2010年10月

• 世界各國(guó)的EV補(bǔ)貼約達(dá)5萬(wàn)元，HEV低于2.5萬(wàn)元
• 中國(guó) 技術(shù)支援中心向真正的開(kāi)發(fā)基地轉(zhuǎn)型
• 巴黎車(chē)展 2010

2010年9月

• 通用在華戰(zhàn)略　品牌與平臺(tái)開(kāi)發(fā)之間存在背離
• 印度各汽車(chē)制造商：國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售利好加速增產(chǎn)步伐
• 中國(guó)2009年競(jìng)爭(zhēng)加劇，2010年日系份額持續(xù)回落

2010年8月

• 世界汽車(chē)統(tǒng)計(jì)年鑒 2010
• 大陸與臺(tái)灣貿(mào)易:ECFA促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品貿(mào)易擴(kuò)大
• 日系廠商世界銷(xiāo)量：2009年亞洲?大洋洲最大

2010年7月

• 中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 2009年?duì)I業(yè)收入創(chuàng)歷史新高
• 2009年汽車(chē)零部件銷(xiāo)售額：電裝排名超越博世
• 敘利亞車(chē)展 2010

2010年6月

• 中國(guó)上市公司2009年決算?壓縮設(shè)備投資改善收益

2010年5月

• 世界汽車(chē)制造商年鑒 2010
• 中國(guó) EV開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)日益激烈
• 得中國(guó)者得天下

2010年4月

• 中國(guó) 國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口乘用車(chē)產(chǎn)品均繼續(xù)大力投放
• 印度汽車(chē)產(chǎn)量 2010年有望達(dá)歷史新高300萬(wàn)輛

2010年3月

• 中汽協(xié)預(yù)計(jì)2010年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量或可達(dá)1500萬(wàn)輛

2010年2月

• 2020年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)展望

2010年1月

• 北美國(guó)際汽車(chē)展 2010
• 中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量推移（月度/年度）
• 第10屆 印度車(chē)展（India Auto Expo）2010